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El problema no es tu pequeña carraca, sino que al intentar aflojar el tornillo de la polea con tu pequeña carraca no consigues muchísimo más que hacer da un giro la manivela 2cv. Pero no te sientas mal, debido a que vas a tener los mismos resultados con la carraca grande de tu amigo. luego de los años se han inventado numerosos métodos para parar el giro de la manivela, ninguno de los cuales trabaja del todo bien, como las llaves de cadena que suelen terminar estropeando la polea para alojar objetos espantosos entre el volante y el alojamiento de la campana.
La solución está en los chicos que desarrollaron la polea antes que nada, y por una fracción del coste de ese nuevo compresor de aire. el sustento de la polea del cigüeñal de honda se desliza dentro de cualquier polea honda del 90 y más reciente con una abertura hexagonal de 50 mm y se fija a la mayor parte de los bastidores por medio de un agujero roscado preexistente de 8 mm. Con el cigüeñal negado en su lugar, inclusive su pequeña carraca puede hallar que se mueva.
La longitud de la manivela representa la distancia entre el centro del pedalier y el centro del eje del pedal. Las longitudes frecuentes son 170, 172,5 y 175 mm, pero es posible encontrar en el mercado bielas de entre 165 y 180 mm.
El propósito en el momento de elegir la longitud de las manivelas es hallar el mejor equilibrio posible y hay que tomar en cuenta numerosos causantes a la hora de evaluar. En el pasado, los valores antropométricos eran la exclusiva referencia servible para escoger la longitud de la manivela 2cv. recientemente, gracias a la disponibilidad de medidores de capacidad y estudios de laboratorio, fué posible hacer evaluaciones más profundas para hacer una elección adecuada.
