El problema no es tu pequeña carraca, sino que al intentar aflojar el tornillo de la polea con tu pequeña carraca no consigues mucho más que llevar a cabo gira la manivelas rusticas. Pero no te sientas mal, ya que vas a tener los mismos resultados con la carraca grande de tu amigo. durante los años se han inventado varios procedimientos para detener el giro de la manivela, ninguno de los cuales trabaja del todo bien, como las llaves de cadena que acostumbran terminar estropeando la polea para alojar elementos espantosos entre el volante y el alojamiento de la campana.
La solución está en los chicos que desarrollaron la polea antes que nada, y por una fracción del coste de ese nuevo compresor de aire. el sustento de la polea del cigüeñal de honda se desliza dentro de cualquier polea honda del 90 y más reciente con una abertura hexagonal de 50 mm y se fija a la mayor parte de los bastidores por medio de un agujero roscado preexistente de 8 mm. Con el cigüeñal bloqueado en su lugar, inclusive su chiquita carraca puede hallar que se mueva.
La longitud de la manivela representa la distancia entre el centro del pedalier y el centro del eje del pedal. Las longitudes más comunes son 170, 172,5 y 175 mm, pero es viable encontrar en el mercado bielas de entre 165 y 180 mm.
El propósito a la hora de seleccionar la longitud de las manivelas es recoger el mejor equilibrio posible y hay que tomar en cuenta varios componentes a la hora de evaluar. En el pasado, los valores antropométricos eran la exclusiva referencia útil para escoger la longitud de la manivelas rusticas. hace poco, por medio de la disponibilidad de medidores de potencia y estudios de laboratorio, ha sido posible realizar evaluaciones más profundas para hacer una selección correcta.